selalu.id - Pembangunan Radial Road Lontar di Surabaya Barat memasuki tahap akhir. Jalan penghubung baru ini diproyeksikan menjadi akses alternatif yang dapat mengurai kepadatan lalu lintas sekaligus mendukung sistem pengendalian banjir di kawasan tersebut.
Baca juga: Pemkot Surabaya Putus 2 Kontraktor Proyek Pompa Air Karena Wanprestasi
Saat ini, pengerjaan pengaspalan telah dilakukan di dua sisi jalan. Bagian tengah trase yang sebelumnya terhambat persoalan lahan juga telah dinyatakan tuntas pada akhir 2025, sehingga konstruksi dapat dilanjutkan.
Wali Kota Surabaya Eri Cahyadi menjelaskan bahwa setelah pembebasan lahan rampung, tahapan berikutnya adalah pembangunan jembatan di atas bozem yang berada di tengah jalur.
“Di tengah ada bozem besar yang berfungsi menahan air agar kawasan Lontar tidak mudah banjir. Jalan akan tetap tersambung, tetapi konstruksinya berupa jembatan di atas bozem,” ujar Eri, Selasa (27/1/2026).
Baca juga: Rapor Merah Dari DPRD Surabaya untuk Setahun Kepemimpinan Eri-Armuji
Keberadaan bozem tersebut tetap dipertahankan karena menjadi bagian penting dari sistem drainase kawasan Surabaya Barat. Dengan desain itu, infrastruktur jalan dan fungsi pengendali banjir bisa berjalan beriringan.
Pemerintah Kota Surabaya menargetkan pekerjaan fisik utama rampung pada Maret 2026. Setelah itu, jalan diharapkan sudah bisa dilalui kendaraan.
Baca juga: Pemkot Surabaya Siagakan 97 Mobil PMK hingga Robot Khusus untuk Hadapi Bencana Alam
Sebelumnya, proyek ini sempat ditargetkan selesai pada akhir 2025. Namun, penyelesaian lahan di bagian tengah trase membuat jadwal mundur.
Jika telah beroperasi penuh, Radial Road Lontar diharapkan menjadi jalur alternatif baru bagi warga Surabaya Barat, terutama untuk mengurangi beban lalu lintas di jalan-jalan utama sekitar Lontar dan sekitarnya. Selain membuka konektivitas kawasan, proyek ini juga dirancang tetap selaras dengan infrastruktur pengendalian banjir yang sudah ada.
Editor : Ading